Bilder 1960 bis 1969



Der Continuous Miner 3 (CM3) 1960 unter Tage.
Quelle 2




Das Verwiegehaus des Landabsatzes Anfang der 60er Jahre.
Quelle 41




Richtfest Abteufgerüst Schacht 4.
Quelle 3



Lichthof im Betriebsgebäude Schacht 3, Anfang der 60er Jahre.
Quelle 3



Der Parallelquerschlag Schacht 1 auf der 2.Sohle,1960.
Quelle 9



Einbringen der gußeisernen Tübbinge beim abteufen von Schacht 4, 1960. (Im Deckgebirge)
Quelle 6





Im Hintergrund das Abteufgerüst von Schacht 4, 1960.
Quelle 6



Das Abteufgerüst von Schacht 4, 1960.
Quelle 8



Das Abteufgerüst von Schacht 4, 1960.
Quelle 6



Luftaufnahme von 1961.
Quelle 9



Durchschlag Schacht 4 mit der 1.Sohle (397m),
 rechts oben erkennt man den Schachtausbau, 1961.
Quelle 6




Dampffördermaschine I an Schacht 1 ca.1961.
Quelle 2




Nachtaufnahme von 1962.
Quelle 9




Silvester Anfang der 60er an der Walze in Girondelle 5.
Quelle 32



Restarbeiten an Schacht 4, 1963
Quelle 6



Fahrstand der Fördermaschine Schacht 4, 1963.
Quelle 9



Seilfahrt Schacht 4 über Tage, 1963.
Quelle 9




Südwestliche Ansicht Anfang der 60er.
Quelle 2



Schacht 4 über Tage, 1963.
Quelle 9



Das neue Füllort 3.Sohle Schacht 3 1964.
Quelle 9



Hauer beim setzen eines Hyd.-Stempels, 1964. Rechts ein Reißharkenhobel.
Quelle 9



Der  Bohrturm für Schacht 5, 1964.
Quelle 6



Schacht 3, 1964.
Quelle 6



Das Abteufgerüst von Schacht 5, 1965.
Quelle 6



Das Abteufgerüst von Schacht 5, 1965.
Quelle 6



Der Verladebahnhof, 1965.
Quelle 1



Der Eingang um 1965.
Quelle 1



Nachtansicht der Schachtanlage in den 60er Jahren.
Quelle 6



Werbung in den 60er Jahren.
Quelle 1



Werbung in den 60er Jahren.
Quelle 1



Tübbingausbau im Gefrierteil von Schacht 5, 1965.
Quelle 9



Schacht 3, 1966.
Quelle 9



Streckendurchschlag zwischen Stapel 61 und Schacht 1-2 auf der 4.Sohle, 1966
Quelle 6



Das Schachtgerüst und die Bandbrücke Schacht 5, 1967.
Quelle 9



Der Elektroausbilder Hänel mit einem Lehrling, 1967.
Quelle 9



Die neue Carboratanlage 1967.
Quelle 6



Luftaufnahme von 1968.
Quelle 9



Schacht 3, um 1969.
Quelle 6



Der erste offizielle Wagen an Schacht 5 unter Tage, 05.02.1969.
Quelle 26



Fördermaschinist Harry Ständer bei der Inbetriebnahme von Schacht 5, 05.02.1969.
Quelle 1



Der erste offizielle Wagen an Schacht 5 ist über Tage.
Quelle 1



Schacht 5, 1969.
Quelle 9



Schacht 5, 1969.
Quelle 9


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